Ayer día 23 de Septiembre se ha celebrado un Comité Extraordinario, durante el cual todos los sindicatos hemos consensuado por unanimidad enviar una carta al Presidente exponiéndole los siguientes puntos, que también se pedirán mañana en la Comisión Negociadora:
1.-Lo actualmente ofertado y publicitado por la empresa es claramente insuficiente por lo que hay que incrementar el presupuesto económico para facilitar un acuerdo de convenio lo antes posible.
2.-Se debe acordar la Ultra actividad durante todo el proceso de Negociación y la retroactividad desde 1 de Enero de 2018.
3.-Se deben de intensificar las reuniones para conseguir llegar a un avance significativo durante las próximas 3 semanas y le informamos que convocaremos un pleno extraordinario, para valorar dicho avance y las medidas a tomar caso de que no exista.
También hemos acordado mantener reuniones inter sindicales, según sean necesarias ,al objeto de poner en común posiciones y valorar el estado de la negociación.
Durante el debate, a la propuesta de CCOO de acordar la ultra actividad y la retroactividad, intensificar las reuniones y dar un plazo de 3 semanas para que se produzcan avances significativos o sino valorar en Pleno una respuesta, UGT le sumo la propuesta de la Carta al Presidente, pidiendo aumentar el presupuesto ofertado por la empresa.
USO y CTA centraron sus demandas en pedir que el Empleo se trate por todos y USO junto a SOMOS en conseguir el IPC real y la ultra actividad hasta el final de la negociación . SOMOS también desarrollo su típica teoría de la conspiración de las reuniones paralelas. CGT propuso un calendario cerrado que permita reuniones internas de cada grupo sindical y reuniones inter sindicales. También anunció su referéndum de Afiliados para el Convenio.
Desde ASETMA manifestamos que además de lo ofertado en el tema salarial, simétrico a la tabla de los Pilotos, hay que obtener un dinero adicional sumado a la valoración ofertada por las medidas de productividad de la D.T. para solucionar los problemas de la Reclasificación Profesional y la fuga de los TMA’s. Al mismo tiempo, demandamos una solución al Tráfico y al Parking de la Muñoza; conseguir mejoras en el On Call y en el Exceso Horas Nocturnas; la creación de una Comisión de Salidas Fuera Base/ Trabajo Ala y una Comisión de Formación de los TMA’s asi como renegociar la Flexibilidad de la D.T.
El martes 24 durante la Comisión Negociadora se planteará lo consensuado por unanimidad y trataremos que haya avances en la negociación. Os continuaremos informando.
LOS TMAS DE IB, MANTENEMOS AVIONES, MOTORES Y COMPONENTES
24 de Septiembre de 2019
