La contienda entre Air Europa e Iberia tiene un nuevo escenario. Además de disputarse los cielos y los viajes del Imserso, ahora es el turno del mantenimiento de aeronaves.

Globalia acaba de cerrar un acuerdo con Aena para la construcción de un hangar para Boeing en la T1 del Aeropuerto de Madrid, unas labores en las que hasta ahora eran de dominio absoluto de la filial de IAG. Globalia se va a especializar en el B787 Dreamliner.

Tras dos años de negociaciones, por fin ha llegado a un acuerdo con Aena gracias al cual la filial de mantenimiento de Juan José Hidalgo construirá un hangar en las proximidades de la T1, lo que supondrá una inversión de 30 millones de euros y la formación de una plantilla de 300 mecánicos. Las previsiones más optimistas apuntan a que se estrenaría en 2016, aunque la fecha más probable sería en 2017.

El centro de Globalia, que ya cuenta con una instalación propia en el Aeropuerto de Palma, se especializará en reparación y revisión del nuevo modelo 787 de Boeing. Se encargará del mantenimiento de las 22 unidades de este modelo encargadas por Air Europa como de las aviones B787 de otras aerolíneas, según Sabemos Digital.

Iberia Mantenimiento en Barajas se encarga de varios modelos de Airbus y también de Boeing, pero no incluyen el B787. Por otro lado, el hangar de Air Europa en Palma de Mallorca seguirá funcionando y se encargará básicamente de los Airbus 330, Boeing 737/800 y los Embraer.