A TODOS LOS TMA
Sin ninguna duda los TMA de IBERIA a lo largo del tiempo han demostrado ser unos grandes profesionales y su capacidad y prestigio ha quedado ampliamente demostrada. La productividad del colectivo podría ser mejorable o por medio de una mejor organización (procesos de trabajo, gestión de stock y medios, pirámide de indirectos apropiada, etc.) o con la motivación y valoración del colectivo TMA, una pata fundamental que sin embargo se ha desestimado por los gestores de Iberia y dada de lado en muchas ocasiones por los sindicatos de clase, que ejercen una defensa más global de todos los colectivos de Tierra. Como empresa exponer comercialmente ante los clientes que tenemos un personal muy competente, con un desempeño profesional excepcional, de enorme experiencia y que hemos ajustado nuestros costes al mercado con una mayor polivalencia, menor interrupción de procesos y una mejora de los TAT, sin duda nos posicionará de manera competitiva en mercado, pero continuar dejando que la desmotivación y el Clima Laboral dentro del colectivo siga tan bajo puede llevarnos a fallos e incidencias no deseadas en la seguridad operacional o conducirnos a un conflicto grave o al fracaso de la organización, porque los profesionales no se sienten integrados en el proyecto y se descabalguen del mismo.
En todo el portal NOL se apunta que la formación será un pilar fundamental, pero a día de hoy está a medio desarrollar qué Formación se va a implementar a todos los TMA para mejorar sus competencias y capacidades. Junto al desarrollo de la formación falta claramente cómo van a motivar al colectivo y a mejorar su integración en el proyecto. Este NOL a diferencia del anterior no ha tenido aumento de pluses, ni de niveles. Han integrado muy injustamente el plus de supervisor dentro del plus de competencia con un Adpersonam que debía haber quedado fuera de ese plus y siendo el único colectivo de IBERIA, en que desaparece dicha función en teoría para seguir usándose en la práctica. De forma similar existe un enorme Adpersonam en aquellos TMA, que estaban por encima de nivel 7, que queden en Básico o por estar en una Sección, Taller u Oficina Básica o por una Evaluación errónea. Esto se agranda si además eran Supervisores, Controles o PEC. Un número muy grande de TMA va a tener un Adpersonam en menor o mayor cantidad gracias a este NOL que sumado al de la antigüedad hará que una parte importante de su sueldo, pueda llegar a ser no revalorizable, lo que sería otra enorme injusticia más.
Sobre la intención de la Dirección Técnica, manifestada por los Manager o Responsables en las charlas informativas del NOL, de quitar Certificadores y no evaluarles como Altos, cuando llevan ejerciendo como tales años, nos parece un ataque más al trabajador y contrario a su propia filosofía de NOL por competencias. Esos TMA Certificadores han demostrado, durante años y el año pasado, que es el que se evalúa, su Alta competencia y como tal deberían de ser evaluados. No es justo decir ahora que sobran Certificadores, lo que no es cierto, después de usarlos como tal durante años y ponerle límites a los TMA Jefe para que no puedan hacer Altos, a todos los que han demostrado su competencia como tal el año pasado. De producirse esto sería una gran injusticia más de este NOL. También parece que ha habido presión a algunos TMA Jefe, para incrementar el número de Básicos, lo cual de ser cierto sería otra enorme injusticia. Como ASETMA estamos totalmente en contra de ambas.
Todo este pasar página desde siempre en IBERIA, sobre la valoración al colectivo TMA hace que haya MRO,s Fabricantes y Mantenedores donde a los TMA se les reconoce adecuadamente con salarios acordes al mercado que superan en mucho los salarios en IBERIA. Por ello muchos TMAs este enfocándose en cómo se van a marchar de IBERIA a la menor oportunidad. Decir desde la Dirección que de momento la rotación en porcentaje es pequeña o incluso buena en cualquier empresa, ignorando que ha habido muchos TMA que se están marchando incluso sin la baja incentivada y que hay otros muchos con ello en mente, es esconder la cabeza como el avestruz. Un TMA no se forma y rinde en 2 o 3 años. El mercado está empezando a remontar de la crisis y si se van TMA con cierta experiencia, muy buenos y se quedan, por circunstancias personales, otros TMA también muy buenos pero muy desmotivados, el desánimo cala en el que se queda y todo ello puede afectar al negocio en negativo.
Si se confirman las injusticias y ante tanta desmotivación en el colectivo TMA, habrá que ir preparando las demandas internas y externas oportunas. Como TMAs hemos aguantado demasiado y nos va a tocar reclamar de forma más enérgica una valoración adecuada del colectivo. Como ASETMA entendemos que este NOL nace cojo de una pata fundamental, la Motivación y está generando muchas injusticias y creemos que debe de solucionarse cuanto antes el mal Clima Laboral, con una adaptación del colectivo de TMA al mercado y para ello trabajaremos incansablemente al lado de todos los TMA de Aviones, Motores y Componentes de Iberia.
Sección Sindical ASETMA/IBERIA
23 de Junio de 2015
