PROBLEMATICA PERSONAL QEM

 

            En ASETMA, como sindicato profesional, siempre es una preocupación el cumplimiento  estricto de los procedimientos establecidos a la hora de realizar las tareas de mantenimiento.

 

            Todos los TMA somos conscientes de la importancia del cumplimiento de los mismos para conseguir los  máximos  estándares de seguridad y calidad en nuestro trabajo.

 

            En este sentido, y al tener conocimiento de lo que a nuestro entender eran desviaciones del cumplimiento de los procedimientos establecidos para el mantenimiento de la flota ETOPS en la QR22 (ETOPS MAINTENANCE PROCEDURES MANUAL) ,desde el pasado mes de Octubre, iniciamos una serie de actuaciones para poner de manifiesto ante los responsables de la Dirección Técnica nuestro rechazo a las situaciones de falta de cumplimiento de los procedimientos ya que personal “no QEM” estaba realizando tareas para las cuales no se encontraban autorizados.

 

            En cartas dirigidas al responsable de calidad de la Dirección Técnica y al Director de Aviones, y en reuniones mantenidas al efecto, le transmitimos la problemática que se estaba produciendo  por la falta de personal QEM para atender una flota ETOPS en crecimiento constante. Esta falta de personal QEM se producía fundamentalmente, a nuestro entender,  por la falta de formación de tipo en Airbus 330, que venía impidiendo el nombramiento de nuevo personal QEM.

 

            Era significativo, y además un desviamiento de los procedimientos el que el listado de personal QEM no estuviese actualizado,  permaneciendo en el mismo personal que se encontraba prejubilado. En un primer momento se realizo una actualización del listado de QEM, al que nos opusimos, ya que en el mismo se encontraba personal que no cumplía con los requisitos establecidos en la norma. Este listado fue rectificado posteriormente junto con la emisión de una nota informativa de garantía de calidad, con la que, si bien daba cierta cobertura a la realización de las tareas significativas ETOPS, exigiendo la presencia de personal QEM en la realización de las mismas, seguía siendo a nuestro entender insuficiente ya que continuaba sin resolverse el verdadero problema que no es otro que la falta de personal QEM.

 

            Es por ello, que continuamos solicitando la programación de cursos de tipo en A330, produciéndose la programación del primer curso en esta mes de Enero, estando previstas las siguientes programaciones de cursos en Marzo y probablemente otra en el último cuatrimestre. Esperamos que este sea el primer paso para resolver esta problemática, y que el nombramiento de nuevo personal QEM una vez finalizada la formación requerida sea el necesario para hacer frente, sin desviaciones de la norma y de forma eficiente, al mantenimiento de la flota ETOPS.

 

         Asimismo,  queremos transmitir nuestro agradecimiento a los TMA que nos informaron de la situación que se estaba produciendo y animamos a todos a que informen  y nos comuniquen   cualquier desviación de los procedimientos que puedan detectar, así como a utilizar el Sistema de Notificación de Sucesos establecido por la Compañía.

 

                                                                                 Madrid a 12 de Enero de 2017

                                                                                            Sección Sindical ASETMA/IBERIA/AZI