5 DE SEPTIEMBRE DE 2019 REUNIÓN Nº41 NEGOCIACIÓN CONVENIO.
Comenzó la reunión la Empresa dando por suspendidas las negociaciones al entender que las huelgas locales en los diferentes Aeropuertos, por motivos generales que deben ser negociados de manera unitaria en el Convenio, como el empleo de cada Aeropuerto en particular, a su juicio han roto la buena fe negociadora e imposibilitaban seguir la negociación.
Cada Sindicato expreso en el ACTA 41, su posición. (Acta que es publica puesto que alguien la filtro el mismo día):
Así USO hizo hincapié en que negociar las Transformaciones de Empleo en Aeropuertos solo con dos sindicatos, (Miembros de la Comisión de Empleo de Convenio), a su entender quebraba por parte de la Empresa la buena fe y pregunto por la Ultraactividad del Convenio, que no está acordada para este mes, con la contestación de la Empresa de que se había roto la negociación. Dijeron que esperarían al Comité Extraordinario del Intercentros, del lunes 9 convocado por la petición de ASETMA y CCOO (sumando 5 votos de 13; más de 1/3 de la representación) para manifestar su posición sobre la más que posible movilización.
SOMOS y CGT suscribieron lo manifestado por USO y dijeron que, aunque a su entender se debería hacer huelga indefinida, también esperarían al Comité Extraordinario (que ya habían intentado convocar SOMOS, CGT, USO y CTA sin éxito, al no alcanzar 1/3 de los miembros de Intercentros).
CCOO manifestó que era urgente cerrar el Convenio por el tema Brexit, y que para ello hará lo necesario para recuperar cuanto antes el ámbito de negociación de la Mesa de Convenio, esperando al lunes para manifestar su posición.
UGT dijo que la mala fe la tenia la empresa al no solucionar las huelgas locales y que aprovecharía la Convocatoria sorpresiva del Comité Extraordinario para manifestar su posición como Organización y nos acusó a CCOO y a ASETMA de convocar sorpresivamente el Comité Extraordinario de acuerdo a la Empresa.
Como ASETMA, dijimos que está posición de la Empresa es injusta para todos los trabajadores de Tierra, incluidos los TMAs, e insensata por su parte al llevarnos a todos a valorar una convocatoria de huelga nacional en IBERIA, en el pleno Extraordinario. Pleno que hemos promovido sin ninguna mala fe, después de 40 reuniones y mas de 1 año de Negociaciónpara valorar la situación de la negociación ylas medidas a tomar por no tener Convenio. Esto era lo lógico y sensato para tratar entre todosde buscar una solución o movilización común.
Ahora mismo, la negociación de la parte de Reclasificación Profesional de los TMA esta rota, al igual que perdida la tabla salarial ofrecida por la Empresa en simetría a la firmada por los Pilotos y a ello se une el no tener firmada por otro mes la Ultraactividad y retroactividad de lo acordado, (Algunos decían que era innecesario y un paripé y no lo firmaban). Si finalmente se convoca huelga, será el Comité de Huelga el que está legitimado para la resolución del conflicto. Es por ello que nuestra posición como ASETMA para este Comité es que sí la totalidad de los Sindicatos o una mayoría clara ve que es necesario movilizar a toda la plantilla de IBERIA y se incluyen entre los objetivos la defensa de los intereses de los TMAs de IBERIA, como ASETMA estaremos para defender al colectivo.
Todo este maremágnum político sindical, nos reafirma como SINDICATO PROFESIONAL que es totalmente necesario el Convenio propio para los TMAs, como venimos demandando. En este sentido, intentaremos convencer a los trabajadores, al resto de organizaciones y a la propia empresa, ya que todos estamos viendo, que en 2 años no se ha podido arreglar la gran rotación sin reponer de los TMAs de IBERIA y la amplia desmotivación del Colectivo, por estar muy por debajo de mercado.
6 DE SEPTIEMBRE DE 2019
SECCIÓN SINDICAL ASETMA IBERIA
