Tras conocer los términos alcanzados en el acuerdo para el colectivo de pilotos, y el posible acuerdo con los TCP, en la de línea de PROLONGAR LOS ACTUALES CONVENIOS COLECTIVOS a cambio de una revisión de las tablas salariales en función de la rentabilidad del Grupo IBERIA y sus negocios.

La Sección Sindical de ASETMA no ve como opción una Negociación en la que no se aborde la problemática estructural de los TMA’s, de la que todos somos conocedores, la diferencia económica con el mercado y la incapacidad de atraer y retener el talento del colectivo en IBERIA.

ASETMA tiene clara su posición de cuál es la mejor forma de abordar la negociación, BORRON Y CUENTA NUEVA CON UN CONVENIO PROPIO PARA EL COLECTIVO, sacando al colectivo de TMA’s de esta prórroga o del futuro XXIII Convenio Colectivo de IBERIA Tierra.

Una vez leídos los comunicados de las distintas Organizaciones Sindicales, se nos plantean dudas acerca de su posición en esta negociación colectiva que está en ciernes:

• ¿Van a ir los Sindicatos de Clase en esta línea de CONVENIO PROPIO?

• ¿Nos vamos a volver a quedar solos en esta reivindicación como en otras ocasiones?

• ¿El resto de las Organizaciones Sindicales van a retrasar el dejar clara su postura hasta después de las elecciones de BJS?

Así mismo nos hacemos una reflexión sobre si se pudiera haber forzado el adelanto de esta FUTURA NEGOCIACIÓN en el caso de que no se hubieran alcanzado acuerdos como la variación del Plus Fijo de Noche y aumentar a dos años la permanencia, o el AOG Recovery Team que se utiliza para cubrir turnos de noche insalubres, por una Comisión de Seguimiento que no tiene esa capacidad negociadora, con el único objetivo de venir ahora a la campaña electoral y venderlos como “logros sindicales”.

¡ APOYAR A ASETMA ES APOYAR AL TMA !

LOS TMAS DE IB, MANTENEMOS AVIONES, MOTORES Y COMPONENTES

SECCIÓN SINDICAL ASETMA IBERIA