REUNIÓN FINAL ERE 30 DE MARZO 2026
Por la mayoría compuesta por UGT, CCOO y ASETMA en TIERRA y SEPLA, STAVLA, SITPLA, UGT Vuelo, CCOO Vuelo y CANDIDATURA INDEPENDIENTE Vuelo por VUELO, se ha firmado esta tarde el ERE que será presentado hoy mismo a la Autoridad Laboral Competente, que es quien lo aprobará, si procede. No lo ha firmado, USO.
La empresa durante la reunión ha ido aceptando muchas de las peticiones sindicales pendientes, que para TIERRA os resumimos a continuación:
- Aceptan incluir para 2026 el Plus de Asistencia y la Gratificación Adicional en el cálculo del Salario Regulador de igual forma que en 2027 y sucesivos.
- Abren la posibilidad que se prejubilen las personas trabajadoras que no puedan irse con 65 años, y se les abone solo el Convenio Especial de la Seguridad Social hasta alcanzar los 38,5 años cotizados, pero no el salario regulador a partir de los 65 años.
- Finalmente será un 2% de revalorización anual, desde el año siguiente a la salida del trabajador por el ERE.
Como empresa proponen un cupo para bajas incentivadas de un mínimo de 44 y un máximo de 50 plazas, y que tengan menos de 60 años, con prioridad plena en las plazas para los que cumplan los requisitos para la modalidad de prejubilaciones con 60 años en 2026.
Las cuantías para el cálculo de la Modalidad Baja Incentivada, así como de la Modalidad Prejubilaciones, son las reflejadas en nuestro anterior comunicado, además os adjuntamos a este comunicado el texto de las Medidas Sociales de Acompañamiento TIERRA.
A modo de ejemplo, en la siguiente página, os calculamos varios posibles casos de Salario Regulador por Prejubilaciones. Lo hemos calculado con el salario Base de 2027 (que equivale al Sueldo Base + Prima de Productividad + Complemento Transitorio + Plus de Asistencia + Gratificación Adicional de 2026, para aquellos que salgan en ese año) y se le suman las claves de antigüedad. Los cálculos son aproximaciones, que varían y debéis calcular cada uno el vuestro con vuestras claves de antigüedad* como referencia. Hemos puesto un NIVEL 10 BIS **, porque hay compañeros que han entrado más tarde y tienen menos trienios.
| NIVEL | SALARIO BASE | ANTIGÜEDAD IB03 x 15 (*poner la vuestra) | ANTIGÜEDAD IB303 x15 (*poner la vuestra) | ANTIGÜEDAD IB304 x12 (*poner la vuestra) | TOTAL | TOTAL x 80% :12 = x € Al mes |
| 15 | 34.325 | 81 x15= 1.215 | 411 x15=6.165 | 365×12=5.475 | 47.180 | 3.145 € |
| 12 | 28.884 | 74 x15= 1.110 | 411 x15=6.165 | 257×12=3.084 | 39.243 | 2.616 € |
| 11 | 27.971 | 66 x15= 990 | 359 x15=5.115 | 193×12=2.316 | 36.392 | 2.426 € |
| 10 | 27.029 | 56 x15=840 | 308 x15=4.620 | 193×12=2.316 | 34.805 | 2.320 € |
| 10 BIS** | 27.029 | 32,5 x15= 487 | 154,3×15=2.314 | 193×12=2.316 | 32.146 | 2.143 € |
Como ASETMA, durante la reunión hemos reiterado de nuevo que no es admisible, la discriminación hasta 2028 para el personal Certificador de Mantenimiento en Línea ni para el personal TMA experto de Motores. Demandamos un calendario de salidas anual, sensato y lógico, a acordar, dentro de la correspondiente Subcomisión de TIERRA, que no perjudique a los afectados ni a la propia compañía, para evitar crear un pésimo, frustrante e ingobernable clima laboral, que no es deseable.
LOS TMAS DE IB, MANTENEMOS AVIONES, MOTORES Y COMPONENTES
SECCIÓN SINDICAL ASETMA IBERIA