La Puesta a Punto de ML de Enero nos ha sorprendido a todos los TMA’s, un conjunto de apreciaciones en las que vagamente se nos dan felicitaciones vacías de soporte por nuestros esfuerzos continuados. Los agradecimientos siempre van vinculados a los procesos productivos que aún pudiendo ir en contra de la viabilidad del MRO son impulsados desde algunos ámbitos interesados de la compañía.

A la vez que se nos recrimina por los Errores Humanos inherentes a nuestra actividad, los cuales tienen un alto índice de confluir debido a todas las carencias de recursos personales y materiales que disponemos en nuestra actividad profesional diaria.

Durante el mes de noviembre tanto la plantilla de PMI como ASETMA aunamos esfuerzos para evitar que estos 14 aviones de British Airways se marcharan a la competencia, asumiendo un aumento de actividad de 200% de la capacidad de la Estación de la noche a la mañana, tal y como se hacen las cosas últimamente en la Dirección Técnica.

Para ello la plantilla de PMI, su Capital Humano, se ha implicado extremadamente a nivel personal más allá de lo que una relación laboral exige, esto ha sido así extendiendo jornadas laborales en su computo diario como anual, desprogramando vacaciones y días de libranza, trasladándolas al año siguiente, renunciando a reducciones de jornada por cuidado de menores y un largo conjunto de sacrificios, a favor de la viabilidad y excelencia del MRO.

Por eso la apreciación sobre la Estación de PMI, “ya que allí no pudimos cuidar adecuadamente de sus 14 aviones”, entendemos que se refiere a su gestión como responsable de ML y no a los trabajadores de la Estación.

La deficiencia de Recursos Humanos y Medios Materiales que se le ha reclamado tanto por la Estación de PMI como por ASETMA en la mayora de los casos no han llegado, y si lo hicieron fue tarde y mal. No sabemos si por falta de interés, indiferencia o abandono.

Esta percepción no es solo nuestra, el CLIENTE en numerosas ocasiones ha manifestado que los problemas no los tiene con los trabajadores, sino con las relaciones de los diferentes departamentos que interactúan con él. Es un aspecto relevante que le hemos puesto en conocimiento en varias ocasiones.

Por eso queremos entender que cuando indica que “no pudimos”, se refiere a usted mismo y su equipo de gestión Estaciones Nacionales.

Por eso le recordamos que nuestros competidores se frotan las manos con su gestión, haciéndonos cada vez más difícil estar en la vanguardia de la “Conquista del Oeste”.

¡DIRECTOR DE MANTENIMIENTO EN LÍNEA!

TAN IMPORTANTES SON RESULTADOS ECONOMICOS COMO LAS PERSONAS QUE LO HACEN POSIBLE

SECCIÓN SINDICAL ASETMA IBERIA