ASETMA INFORMA SECCION SINDICAL IBERIA – CUARENTENA

CUARENTENA

Después de sus amenazas a los TMAs  de Mantenimiento en Línea empiezan de forma arbitraria a poner en Cuarentena nuestra Certificación. A pesar de desarrollar nuestra actividad con recursos insuficientes, Calidad nos agradece nuestros esfuerzos incumpliendo sus propios procedimientos y exigiendo más trabajo a los TMAs.

La presión se incrementa día a día, responsabilizando a los TMAs para solucionar los problemas y deficiencias del MRO. A algunos os han introducido registros de forma paralela mientras que a otros os ha tocado buscar tareas en las que poner vuestro número e incluso completar vuestros registros en descansos o fuera de vuestra jornada.

Otra piedra más que se carga en la pesada losa que nos hacen llevar, que cada vez se ve incrementada en todos los entornos y sufriendo el colectivo la inactividad de la Dirección Técnica para solucionar los grandes problemas en la Organización, Seguridad y Calidad, Medios e infraestructura de Mantenimiento.

Desde el inicio ASETMA ha expuesto la posibilidad de solucionarlo a coste 0 mediante el uso de lectores ópticos SAP y mantener activos los Registros Técnicos. Es obligatorio por la regulación EASA que TODA nuestra experiencia como TMAs sea registrada, siendo estos datos nuestro historial y currículum para validar nuestra capacidad como TMAs y para nuestras autorizaciones y licencias con sus ampliaciones futuras.

A día de hoy el procedimiento aprobado son los registros SAP, tareas que todos los TMA hemos realizado a diario y que la organización han dejado de registrar adecuadamente. Como MRO no han mantenido nuestro sistema de registros de experiencia, NO han guardado todos nuestros registros de PV y JC desde hace años. Añadido a esto, desde siempre en Rampa y desde el 1 de Abril en H5, todas las tareas realizadas en JC por falta de reloj SAP no hemos podido registrarlas en el sistema.

El procedimiento establecido es el uso del SAP como Cuaderno de Bitácora definido en la MK-NT-02 QR13, y aprobado por la autoridad EASA. Si están tentados de modificación del procedimiento deben respetar la regulación EASA que responsabiliza a la organización la obligatoriedad de mantener todos los registros y no puede asignar más funciones de forma irregular que no aparecen como propias de los TMAs en el Convenio Colectivo.

Si transigimos en este campo será asumir otra responsabilidad que no nos compete y se asigna a los TMAs, los cuales ya tenemos un nivel frustración desproporcionado cada día por nuestra implicación y esfuerzo para que nuestro MRO funcione a pesar de que no nos lo agradezcan.

ASETMA va a continuar escalando hasta donde sea necesario todas las deficiencias hasta encontrar una solución que se adecúe a la regulación y funciones de los TMAs.

¿Y TÚ QUE PUEDES HACER? Recuerda que toda nuestra actividad de Mantenimiento es un negocio requerido y beneficioso para IBERIA, regulado y requiere la máxima atención en el cumplimiento normativo, pues cuando este se obvia somos los TMAs a título individual y colectivo los perjudicados. Debemos continuar todos  manteniendo el máximo celo y diligencia nuestra actividad.

LOS TMAS DE IB, MANTENEMOS AVIONES, MOTORES Y COMPONENTES

SECCIÓN SINDICAL ASETMA IBERIA

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