15ª Reunión de Convenio 11 Febrero 2026
La empresa expone de nuevo su actual propuesta económica sin variar las últimas cantidades ya presentadas en anteriores días y dice que esta es su oferta.
La representación sindical opinamos que en diferentes medidas esta oferta es inadecuada y escasa y exponemos diferentes carencias a resolver, ante lo que la RE reitera como respuesta que esta es su propuesta.
Ante la reivindicación unánime de la RT sobre una mejor valoración de los Certificadores A y de los Certificadores de Motor Componentes, la empresa contesta que es su intención que todos los Certificadores A pasen a ser Certificador tipo B y que ya tienen reconocidos por AQCESS en GRADO 4 a los CERTIFICADORES de Motor.
La empresa durante la reunión explicó su propuesta de subida salariales consolidadas y no consolidadas, con una propuesta de tablas de objetivos por EBIT, que aún no son definitivas, pero que ella expone que con una evolución de la empresa como la actual podrían llegar a un incremento salarial consolidado del 3,5% anual en los años 26, 27, 28 y 29.
Asimismo, la empresa manifiesta que, en los próximos años con todo el conjunto de subidas salariales propuestas, para los TMA Certificadores habrá más de 30% de subida en 4 años, un 7,5% anual de media, (considerando que, si continúan los actuales resultados de IB, habrá una subida del 3,5% anual según tablas salariales propuestas)
También nos presentan un calendario nuevo de pagos, si se firmará en breve el Convenio, que os adjuntamos al comunicado en documento anexo.
Como ASETMA manifestamos que hay pluses y subidas que propone la empresa, que nos siguen pareciendo escasas. Con los excepcionales resultados obtenidos por la compañía, sobre lo ya presentado, la RE debería de hacer un esfuerzo adicional con el objetivo de conseguir la retención del talento.
Adicionalmente proponemos como ASETMA que durante la vigencia del CONVENIO la COMISIÓN NEGOCIADORA quede viva, analizando las problemáticas referidas para todos los colectivos y por ejemplo para TODOS los TMA, tanto del MRO como de ML, independientemente de lo que suban los diferentes GRADOS o PLUSES, se estudien y valoren las AUTORIZACIONES y las FUNCIONES ESPECIALES como son: SOLDADOR, END, CERTIFICADOR de MOTOR COMPONENTES, REPARACIÓN INTEGRAL DE ALABES, BOROSCOPIA, MCC, PRA, CERTIFICADOR A, RODAJE, PESADO AVIÓN, ENTRADA Y REPARACIÓN EN TANQUES DE COMBUSTIBLE, FIGURA DE FORMADORES Y EVALUADORES PARA LMA y/o FORMADORES EN LOS DIFERENTES PUESTOS DE TRABAJO DEL MRO, CARRETEO DE AERONAVE, y cualquier otra que se considere necesaria.
La RE manifiesta que nos ha enviado redacciones del texto articulado para ser revisadas. La RT expone lo vasto del trabajo de redacción y posibles correcciones a realizar, debido a la eliminación y cambio de una amplia parte del articulado, por la separación de los antiguos compañeros de Handling, solicitando la mañana del Jueves, para su lectura, revisión y corrección. Se acuerda que la próxima reunión sea el Jueves 12 por la Tarde.
12 Febrero de 2026
LOS TMAS DE IB, MANTENEMOS AVIONES, MOTORES Y COMPONENTESSECCIÓN SINDICAL ASE
SECCIÓN SINDICAL ASETMA IBERIA