Desde la Sección Sindical de ASETMA hemos estudio con detenimiento la memoria presentada por la compañía para la petición del ERTE.

Las aeronaves van a dejar de volar al inicio prácticamente entre el 90% y el 100%, pero Mantenimiento con los aviones en tierra tiene que seguir trabajando en determinadas tareas de preservación que son necesarias o de operatividad de los aviones que vuelen y la realización de las grandes revisiones y el Mantenimiento de los Aviones,  Motores y Componentes, de la compañía Iberia y de todos nuestros clientes.

Inicialmente y como porcentaje máximo el ERTE afectará en los negocios de la Dirección Técnica a los siguientes porcentajes:

% DE IMPACTO

Area	Marzo	Abril	Mayo	Junio
Mantenimiento Pesado	80%	80%	90%	90%
Mantenimiento Línea	90%	90%	90%	90%
Motores	60%	60%	60%	60%
Soporte Mantenimiento	70%	70%	70%	70%
TOTAL MANTENIMIENTO	78%	78%	81%	81%

El negocio de Mantenimiento  aporta beneficios a un nivel importante, pero además también mantiene la actividad de nuestras aeronaves motores y componentes y aportará seguridad y rapidez cuando vuelvan a ser necesarios para el vuelo de nuestras compañías y clientes.

Por ello se  puede continuar realizando parte del trabajo en los meses en que los aviones están parados y se deben de hacer las revisiones y los trabajos que se necesitan durante el periodo de parada en tierra y todos aquellos que sean necesarios para volver a reiniciar con rapidez cuando se recupere la crisis.

Por ello a nuestro juicio los porcentajes máximos de aplicación del ERTE los vemos demasiado elevados en Revisión de Aviones y en Mantenimiento en Línea. De aplicarse esos porcentajes en su grado máximo creemos que no se podría mantener la producción necesaria para realizar un buen mantenimiento y preservación durante la parada y un rápido reinicio de la actividad con  los aviones operativos, seguros y todos sus trabajos necesarios realizados, a la finalización de crisis.

Por ello le solicitamos a la Dirección Técnica y a la propia compañía que valoren con flexibilidad las necesidades reales de horas hombre, para poder aplicar este ERTE con la máxima operatividad  y la menor consecuencia para nuestros trabajadores nuestra compañía y nuestros clientes, acordé a la demanda cambiante que por lógica podemos ir teniendo durante el desarrollo y la salida de esta crisis del coronavirus.

Estamos a la espera de que la autoridad laboral durante la próxima semana autorice el ERTE y la compañía pueda concretar más en cada negocio la aplicación inicial y el desarrollo de alerta para cada uno de nuestros trabajadores.

Os continuaremos informando.

LOS TMAS DE IB, MANTENEMOS AVIONES, MOTORES Y COMPONENTES