Airbus inició el montaje final del primer A350-1000 en la fecha prevista en la línea de montaje final (FAL) del A350XWB en Toulouse. Este A350-1000, uno de los tres aviones de vuelos de prueba que serán construidos,  tiene programado su primer vuelo  para antes de acabar este año. Las entregas de este modelo  comenzará a mediados de 2017.

Para asegurar la integración del A350-1000 en la FAL, mientras que continúa la producción del A350-900, Airbus ha añadido tres fases más a la misma. Para una máxima flexibilidad, todas las fases de la FAL del A350 XWB pueden usarse para ambos modelos.

Concluida la etapa de montaje y de las tareas finales estructurales, se dará paso a las pruebas en tierra, pintura, interiores de cabina, instalación de motores antes de ser trasladado al centro de pruebas de vuelo.

Aunque hay un alto nivel de coincidencia con el A350-900, el A350-1000 mide casi 74 metros del morro a la cola. Es la versión más larga de la nueva familia de aviones de fuselaje ancho de Airbus. El A350-1000 será propulsado ??por motores Rolls Royce Trent XWB-97, el más potente desarrollado para un avión Airbus.

El A350-1000 tiene capacidad para hasta 366 pasajeros en una configuración típica de 3 clases y vuela en rutas de unos 14.600 kilómetros que supone una ventaja significativa para  generar ingresos por parte de las compañías operadoras. Hasta la fecha, Airbus lleva registrados  181 pedidos del A350-1000 por parte de 10 clientes.