En el día de ayer, la Sección Sindical de ASETMA en AZI-IBERIA tuvimos varias reuniones con las direcciones de IBERIA para intentar esclarecer algunos de los rumores que en los últimos días han ido cogiendo fuerza.
Con referencia al tema en el que algunos coordinadores van divulgando que en pocas semanas van a ser los encargados de dar las salidas en la flota de largo recorrido, os podemos contar que nada de ello es cierto. En conversaciones mantenidas con la Subdirectora nos niega que haya, a día de hoy, ningún plan que implemente dicha medida. Sin embargo, desde la dirección del C.I.M. nos confirman que en estos días se ha estado impartiendo cursos de salidas a aviones Wide-Body a petición de la dirección de aeropuertos para intentar hacerse ellos con las salidas de la Turkish Airlines, que a día de hoy viene haciendo la empresa MASA. También nos confirman desde la misma dirección, que dentro del plan de enseñanza no hay ningún punto donde los coordinadores vayan a hacer ninguna tarea que corresponda a mantenimiento, dígase puestas en marcha manuales, aperturas de capots, etc., etc… Entendemos, que si en los cursos que se han estado impartiendo se han excedido conforme al programa del curso ha sido simplemente por curiosidad de los alumnos.
Del tema de los Hangares 1 y 2, la Subdirectora nos ha comunicado que la dirección no tiene ninguna intención de dejar de alquilar a AENA dichos hangares; lo que pretende es optimizar el uso de las oficinas, evitando así el gasto energético que producen estando prácticamente vacías. Por lo que, las oficinas del H2 pasaran al H1, utilizando recursos solo cuando haya aviones que así lo requieran, y flexibilizando el uso de las posiciones de avión de las que actualmente se dispone.
No obstante, sobre estos y otros asuntos permaneceremos vigilantes. Si surgiera cualquier matiz o duda al respecto no dudéis en contactar con vuestros delegados en la zona.
Madrid a 3 de Julio de 2013
Sección Sindical ASETMA/AZI
