ASETMA INFORMA

IBE – A TODOS LOS TMA

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Desde ASETMA, queremos manifestar nuestro más absoluto rechazo a la postura de una fuerza sindical que se posiciona en contra de los trabajadores, los cuales en un momento puntual hacen horas extraordinarias para el funcionamiento normal y productivo. Y mas concretamente cuando entran con calificativos desafiantes y desafortunados, comparando a buitres carroñeros con trabajadores que en tiempo de paz laboral con un sobre esfuerzo hacen que su propia empresa funcione en un contesto normal. Como se refleja en un boletín de Agosto de CGT donde manifiestan que no se deberían vender días en la Dirección Técnica de IBERIA y llama serviles e insolidarios a los trabajadores que lo hacen, poniendo una foto de unos buitres carroñeros diciendo que son “horacios echando horas extras”, queremos manifestar lo siguiente:

 

Durante la duración del conflicto desde Noviembre de 2012 hasta Abril, como ASETMA recomendamos la no realización de horas, ni la redistribución de jornada, ni la venta de días de forma voluntaria por motivos obvios.

 

ASETMA en 2003 acordó junto a otros sindicatos tanto la redistribución como la venta de días para absorber los picos de trabajo y para poner en valor próximo al mercado la realización de horas en la Dirección Técnica, ya que al estar congelada la hora base su precio era ínfimo. También hemos y seguiremos demandando que cargas de trabajo más estables se transformen en empleo fijo, como ahora lo estamos pidiendo, para los compañeros relevistas, para que se pueda realizar la carga de trabajo de las revisiones de Vueling y otros terceros.

 

Estas medidas de productividad han evitado la externalización, como quería la empresa, de numerosas cargas de trabajo en las zonas industriales como por ejemplo en la AZI los engrases de A-340 (cuando se dejaron de hacer en Johannesburgo), la revisión de A330 de Air Europa, revisiones de Easyjet mientras duraron, las diarias y 7º días de aviones de corto y medio durante dos conflictos con Vuelo y muchos trabajos en talleres, en motores y en hangares de la NZI. Todos ellos, de no realizarse con estas medidas, se habrían externalizado o perdido con el correspondiente riesgo de ahondar en la falta de carga de trabajo para los actuales puestos de TMA en la Dirección.

 

Por tanto, mientras no estemos de nuevo en conflicto, nadie debería prohibir la realización de horas, ni insultar a quienes las hacen y aquellos trabajadores que las quieran realizar de forma voluntaria deben de tener la libertad de poder hacerlas.

 

                                                                                                                      Madrid a 30 de septiembre de 2013

 

                                                                                                                      Sección Sindical ASETMA/IBERIA

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