ASETMA INFORMA

IB – INFORMACIÓN CARTAS A GERENCIA DE CALIDAD IBERIA

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A TODOS LOS TMA DE IBERIA.

CARTAS A GERENCIA DE CALIDAD

Queremos poner en vuestro conocimiento las últimas cartas enviadas desde esta Sección Sindical a la Gerencia de Calidad de Iberia.

  1. Carta denunciando las presiones a Técnicos de Mantenimiento para que firmen en las tarjetas de trabajo en casillas reservadas para CONTROL DE CALIDAD.

En este caso se ha recibido contestación de la Gerencia de Calidad en la cual se nos informa de que efectivamente dicha práctica no está soportada por ningún procedimiento aprobado y que por tanto se tomarán las medidas oportunas para modificar las tarjetas de trabajo editando nueva documentación de mantenimiento eliminando estas casillas cuando no sea necesaria inspección por Controles de Calidad. En tanto se procede a la revisión de la documentación , toda documentación que contenga estas casillas se pasará a los TMA,s de Producción con las mismas anuladas de acuerdo con los procedimientos incluidos en la sección 2.13 del M.O.E,(bien indicando N/A o mediante un aspa que cruce la misma). En cualquier caso ningún TMA que no sea Control de Calidad debe firmar en tales casillas.

  1. Carta denunciando interpretación dada por el responsable de Mantenimiento en Red sobre firmas de doble inspección en Tareas Críticas e Inspecciones Requeridas IR1 e IR2, cuando solo hay un TMA en el destacamento. En este caso se ha exigido el cumplimiento de la QR15 y MOE 2.23, que obliga a que en el caso de que solo haya un TMA las tarjetas de trabajo deben incluir pasos adicionales de reinspección por el mismo TMA, una vez se hayan finalizado todos los trabajos. Por tanto en ningún caso la misma persona que realiza la tarea  debe  firmar en las casillas de  PROD2/INSP.

En este caso Garantía de Calidad nos ha contestado diciendo que han  revisado las tarjetas de trabajo para cumplir con la norma y que procederán a su modificación en una o dos semanas. Estaremos vigilantes de que esto sea así.

  1. Carta denunciando presiones a TMA,s para realizar  trabajos en sistemas relevantes ETOPS sin tener la formación correspondiente tal y como se contempla en la QR-22.

Con respecto a esta carta estamos a espera de contestación.

Como sindicato profesional es nuestra obligación poner en conocimiento de la Gerencia de calidad y las autoridades aeronáuticas cuando sea oportuno, aquellas situaciones que supongan incumplimientos de los procedimientos, que al final repercuten en la calidad del mantenimiento y por ende en la seguridad operacional, con el objetivo que se investiguen y  darles solución.

Para ello, necesitamos de la colaboración de todos los TMA para poner en conocimiento del sindicato cualquier situación que entiendan pueda constituir una mala práctica o directamente incumplimientos de las normativas. Asimismo os animamos a utilizar los Sistemas de Notificación de Sucesos, ya sea los de la propia compañía o los de la Autoridad Aeronáutica (AESA).

Seguiremos informando

Madrid a 10 de julio del 2015

Sección Sindical ASETMA/ IBERIA

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