ASETMA INFORMA

IB – Evaluación de la Competencia en Motor / Componentes

ASETMA INFORMA

Evaluación de la Competencia en  Motor /Componentes.

De las 170 reclamaciones a la EVC parece ser que prosperaran, en lo que reclaman, entre 40 a 45, de ellas solo la mitad conllevan subida de nivel de competencia. Esto es así porque desde la Dirección y los sindicatos firmantes, no han orientado, a toda la plantilla, como se debe hacer la reclamación para cumplir los requisitos necesarios para subir de Nivel; otra injusticia más.  Que en este primer año solo un 1% de las 2.350 EVC hayan sido erróneas, resulta increíble e incierto.

Para ASETMA que el porcentaje de Básicos en toda la Dirección sea del 32%, es un porcentaje muy elevado teniendo en cuenta el histórico y la capacidad de la plantilla. Más de la mitad de ellos están en condiciones de ser Destacados y el resto en el proceso para llegar a serlo.

En Motor Componentes este porcentaje de Básicos es mayor, se ignora que hay muchos TMA que son autónomos, trabajan con calidad y cumplen con los tiempos requeridos en los estándares de aviación, son proactivos, resolviendo el trabajo en el día a día. Sin embargo les han evaluado injustamente en Básico.

Por otra parte el porcentaje  de Altos  es mucho menor a la media de la Dirección. Esto es debido a que en este modelo de NOL no se valoran las Certificaciones de Motor / Componentes  ni la figura del TMA Supervisor que sustituye al TMA Jefe durante las 6 semanas de Vacaciones, los cursos y salidas Fuera de base y en los turnos sin presencia de TMA Jefe ( Noche y /o Tarde según la Sección). Es injusto, debería de reconocerse ambas figuras.

A juicio de ASETMA estos porcentajes de Altos y Básicos  son injustos y no reconocen la verdadera competencia  demostrada de los TMA  de Motor / Componentes.

Después  de esta EVC parece que hay satisfacción en la Dirección  Técnica  con el resultado y casi dan por cerrado el NOL.

Para nosotros, este NOL impuesto al colectivo por parte de la Empresa y las cúpulas de los Sindicatos firmantes del mismo, nace mal y continua por el mismo camino en su desarrollo ya que a nuestro entender y entre otras cuestiones le faltan  pilares fundamentales como son: una  compensación salarial adecuada, omitida en este NOL, resolver  las valoraciones y situaciones  de injusticia y desarrollar las acciones formativas a superar por la Plantilla para estar formada adecuadamente y para progresar en su Nivel de Competencia.

Como ASETMA demandamos soluciones y trabajamos para modificar lo que falta, es injusto o está mal. Es imprescindible contar con una plantilla de TMAs motivada. Esto solo será posible con la modificación del NOL de forma que valore realmente a los TMA, corrija las injusticias y forme adecuadamente, para el trabajo y la progresión, a todos los TMA  de Aviones y Motor / Componentes.

                        14 de Octubre de 2015

                                                                                       Sección Sindical de ASETMA/IBERIA

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada.

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.plugin cookies

ACEPTAR
Aviso de cookies