ASETMA INFORMA

IB – A TODOS LOS TMA Y A LA DIRECCION DE IBERIA

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A TODOS LOS TMA Y A LA DIRECCIÓN DE IBERIA

 

En Abril y Mayo de 2014 tras la firma del XX Convenio Colectivo y la imposición del NOL de TMA por UGT, CCOO y USO y la Dirección de la compañía, como ASETMA en varios comunicados a todos trabajadores y en reuniones con la toda la Dirección de IBERIA, tras manifestarles el enorme malestar del colectivo de TMA y de ASETMA con esa imposición que habían realizado, les expresamos:

Que después de que nos expulsaron en Enero de 2014 de la negociación, por decir que no aceptaríamos un NOL a coste 0, entendíamos que el modelo de negociación elegido, con las cúpulas de los sindicatos mayoritarios, no era el valido para negociar un Ordenamiento Laboral que fuese aceptable para todos.

Que al contrario de lo que ellos afirmaban diciendo que tenían un acuerdo con todos los colectivos, entendíamos que tenían un total desencuentro, que a día de hoy continúa, con todo el colectivo de TMA, que en más de un 90% rechazó el NOL.

Que la Adscripción Interina había sido desastrosa y una gran falta de respeto y casi agresión moral a los TMA de IBERIA. Como ASETMA les hemos reiterado que queremos un Adscripción definitiva justa con carácter retroactivo y una efectividad común a todos, Junio de 2014, que eliminaría los agravios existentes y evitaría nuevos.

Que los TMA con 8 o 10 años de experiencia, ya formados, se iban a marchar a la mínima oportunidad, lo que está sucediendo de continuo y que si se abrían nuevas empresas esto sucedería a mansalva. Deberían de preocuparse de que existan tantos TMA dispuestos a marcharse. Air Europa ha anunciado que construirá Hangar en Madrid en 1 o 2 años. SR Téchnic está ofertándose en el Tender de Mantenimiento para Vueling en España, donde quiere meter la cabeza como competidor y parece con posibilidades en Línea y Componentes. A nuestro juicio no se debería perder esas partes del negocio, ya que sería una primera fase que daría pie a otras en el futuro y hay que mantener los puestos de trabajo.

El otoño pasado IBERIA realizó la encuesta de Clima laboral y como ASETMA conscientes del resultado que iba a tener en el Colectivo, animamos al mismo a contestarla. En Mantenimiento el resultado de la encuesta ha sido pésimo. En Enero y Abril de 2015 de nuevo hemos mantenido reuniones con la Dirección. Le hemos repetido del NOL lo mismo y además que está sin desarrollar la formación teórica y OJT necesaria, que se imponían cuadrantes, disminuciones de vacaciones, desarrollo de servicios On Call sin límites, lo que empeora el malestar existente.

La Dirección nos demostró su preocupación, ya que tanto en los desayunos en el NEO como en su presencia en la entrega del primer V2500 habían notado un gran malestar en Mantenimiento. Nos informaron que tendrían reuniones con grupos de 30 trabajadores de Mantenimiento. Dijeron que estaban preocupados porque se estaba trayendo todo el trabajo posible y que querían ser proveedor único de Mantenimiento para toda la flota A320 del grupo IAG (más de 250 aviones) y que los trabajadores no lo veían suficientemente positivo. Le dijimos que los TMA y ASETMA valoramos y apoyamos que se traiga mucha carga de trabajo, pero eso siendo muy importante es insuficiente para mejorar el Clima.

Desde ASETMA entendemos que es muy de agradecer que se preocupen por entender el Clima existente, pero este seguirá por los suelos si no cambia el sentir de los TMA de ser los peor valorados de los colectivos de Vuelo y Tierra de Iberia. Esperamos que no quede todo en el análisis y que se encuentren soluciones que lo mejoren. Como ASETMA trabajaremos continuamente hasta conseguir que los TMA se sientan en IBERIA bien valorados, conforme al mercado laboral y entendemos que eso solo se podrá conseguir con un Convenio Colectivo para Mantenimiento o acuerdos específicos para los TMA, negociados por sus representantes TMA.

Sección Sindical de ASETMA / IBERIA              

Madrid 23 de Abril de 2015

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