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Dos empresas de mantenimiento de equipos aeronáuticos se instalarán en el aeropuerto de Teruel

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Dos empresas dedicadas al mantenimiento de equipos aeronáuticos se instalarán a corto plazo en el aeropuerto de Teruel y se sumarán a las siete que ya trabajan de forma permanente en la plataforma aeroportuaria. Las dos nuevas compañías, que tienen sus sedes principales en Estados Unidos y en Lituania, respectivamente, han creado ya sociedades en España para ampliar su actividad en este país y sus responsables han visitado ya en varias ocasiones el aeródromo.

La primera de ellas, World Bussiness Aerospace SAS, cuenta ya con oficinas en Miami (EE UU) y Bogotá (Colombia) y ahora quiere introducirse en el mercado europeo. Lo hará desde el aeropuerto de Teruel, donde alquilará en el edificio principal un local de oficinas que ocupará a partir del próximo 1 de julio.

El director de la plataforma aeroportuaria, Alejandro Ibrahim, explicó que en la fase inicial contará con una plantilla de tres personas. “Se dedican al mantenimiento de equipos aeronáuticos y a la representación de distintos fabricantes para la venta de materiales de este tipo, que van desde motores a equipos de comunicaciones o de aviónica”, comentó.

Aunque en principio su actividad no guarda relación con la que desarrolla en el aeropuerto Tarmac, la filial de Airbus que explota en régimen de concesión el hangar y 80 hectáreas de campa en la plataforma para estacionamiento, mantenimiento, desmantelamiento y reciclado de aeronaves comerciales, en el futuro podría convertirse en proveedora de la compañía principal.

Ibrahim matizó que en ningún caso se trata de una actividad que compita con Tarmac, que tiene un contrato de exclusividad para operar con aviones comerciales, sino que serían de carácter complementario ya que la nueva empresa se centraría en otro tipo de aeronaves, como por ejemplo helicópteros.

Repuestos y mantenimiento

Entre los servicios que ofrece World Bussiness Aerospace SAS figuran el suministro de repuestos, el mantenimiento aeronáutico y la capacitación en este tipo de tareas.

La instalación de esta empresa es el proyecto más inmediato, pero también están muy avanzados los trámites de la segunda, de origen lituano, y cuyo nombre evitó desvelar el director del aeropuerto a la espera de las conversaciones que se están desarrollando.

En ellas colabora Aragón Exterior, organismo del Gobierno de Aragón que trabaja en la atracción de inversión extranjera a la región y que también participó en su momento en las negociaciones para el desembarco de Tarmac en el aeropuerto.

Esta compañía también instalaría oficinas en el edificio principal del aeropuerto y podría ofrecer “soporte de mantenimiento” a la filial de Airbus, según avanzó Alejandro Ibrahim.

El responsable del aeropuerto aclaró, no obstante, que estas dos nuevas compañías no tienen ningún vínculo empresarial con Tarmac, aunque se trate de las primeras que recibe el aeropuerto con actividades ligadas también al mantenimiento aeronáutico.

Desde el Consorcio del Aeropuerto se mantienen contactos con una tercera empresa, en este caso española y dedicada al sector de las aeronaves no tripuladas o drones. Esta compañía, con la que se establecieron los primeros contactos durante el Congreso sobre Aeronaves Ligeras No Tripuladas que se celebró en Teruel en octubre de 2013, está a la espera de incorporar nuevos socios para poder instalarse en la plataforma turolense.

Por otro lado, en los próximos días visitarán otra vez el aeródromo los responsables de Flying Time Aviation (FTA), la escuela de formación de pilotos con sede en Brighton (Reino Unido) que a finales del próximo mes de agosto o principios de septiembre iniciará las prácticas de vuelo con sus alumnos en Teruel. En un principio desplazará al aeropuerto dos aeronaves para sus actividades formativas, pero en el futuro podría alcanzar seis.

Los alumnos completarán en el aeródromo de Caudé las fases de vuelo 1, 2 y 3 de su formación, que abarcan sus primeras 80 horas de vuelo, en avionetas Piper PA28. Para ello, permanecerán en Teruel unos tres meses. Culminado este periodo, volverán al Reino Unido para completar sus prácticas en el aeropuerto de Brighton, donde FTA?tiene su sede principal.

La compañía británica dispondrá de espacios en el nuevo hangar del aeropuerto que se encuentra en construcción desde el pasado 16 de mayo, con una inversión de 704.000 euros (IVA excluido).

En estos momentos se llevan a cabo trabajos de reposición de servicios afectados e instalación de canalizaciones en la parcela contigua al hangar principal, donde se levantará el nuevo con la previsión de que esté concluido a mediados del próximo mes de noviembre.

Actividad creciente

Esta nueva actividad de formación de pilotos se sumará a las que ya desarrollan en el aeropuerto Tarmac y otras cinco empresas. Entre ellas figura Inaer, que gestiona la base helitransportada medicalizada del servicio de emergencias 112 Aragón con un hangar propio.

PLD Space, que desarrolla motores cohete de combustible líquido para vuelos suborbitales, tiene en Teruel su banco de ensayos. También realiza ensayos en el aeropuerto la compañía británica Elson Space Engineering, en este caso de sistemas de aeronaves pilotadas en remoto. Se trata de la misma línea de trabajo que desarrolla en la plataforma el consorcio Booster Space, en el que participan empresas de varios países.

Por último, BP Oil España se ocupa desde 2015 del servicio de recepción, almacenamiento, suministro, descarga y venta de combustible y lubricantes para aeronaves en la plataforma de combustibles del aeropuerto.

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