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Airbus retrasa la entrega del A400M para el Ejército español

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Airbus Defence and Space (D&S) ha confirmado el retraso de enero a mayo de 2016 en la entrega al Ejército español del primer avión de transporte militar A400M de los que se comprometió a adquirir y ha explicado que dicho retraso se debe por un lado al parón provocado por el accidente del pasado mes de mayo (en el que murieron cuatro trabajadores de la compañía) y, por otro, a los cambios en el programa introducidos con anterioridad al siniestro.

La empresa ha recordado asimismo que sigue con el plan de entrega de 13 aviones este año “que pueden ser cuatro más, dependiendo de los resultados de los ensayos en vuelo que se van a tener este verano”.

De esta forma, “en función de los ensayos en vuelo se va a ir acordando con el cliente el calendario para la introducción de capacidades militares adicionales”, algo que “no está sólo relacionado con España sino con todos los clientes” de dicho avión.

La primera noticia sobre el retraso en el programa la ha ofrecido este miércoles el coronel Ángel Villalba Jiménez, del Mando de Apoyo Logístico del cuartel general del Ejército del Aire, en las jornadas de Simulación y Mantenimiento en Defensa (SYMDEX), que se celebran esta semana en Madrid.

Las razones que ha dado el coronel Villalba para esta demora han sido los problemas que han surgido en el desarrollo del avión, relacionados con la capacidad militar del mismo y a su imposibilidad de hacer frente a determinadas misiones.

Estos fallos empezaron a detectarse hace unos dos o tres años durante las pruebas de vuelo y se advirtió de ello a los proveedores de los componentes del avión para que corrigieran los posibles errores. Esta circunstancia llevó a la dimisión, el pasado enero, del entonces presidente de Airbus España y responsable de la división militar de Airbus D&S, Domingo Ureña.

Todo esto, unido al accidente de un A400M el 9 de mayo en Sevilla, que llevó a una revisión de los aparatos en construcción y a la suspensión de los vuelos de prueba en España durante 40 días, ha provocado el retraso en el calendario de entregas del avión militar.

Airbus D&S ha entregado ya 12 unidades del A400M, en concreto a Reino Unido, Francia, Alemania, Turquía y Malasia. Por su lado, España encargó 27 unidades para sustituir a los Hércules que emplea para transporte estratégico.

Sin embargo, los recortes sufridos por el Ministerio de Defensa en los últimos años han llevado a este departamento a replantearse estos planes y ha decidido que de los 27 encargos comprometidos sólo se quedará con 14 aviones, mientras que los 13 restantes que el Gobierno no puede cancelar por contrato los adquirirá en su versión más básica y los intentará vender a terceros países.

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